Kanat Profili (Airfoil) Nedir?

Kanat profili (airfoil) ; kanat, pervane, dümen ve yelken gibi bir akışkan içinde hareket eden nesnelerin, 2 boyutlu kesitidir. Hava, su gibi herhangi bir akışkan içinde hareket eden taşıta en uygun kaldırma/sürükleme(lift/drag) oranını vermek için dizayn edilmiş, kıvrımlı veya düz, genellikle damla şeklindeki kesitlerdir. Genellikle kanat profilleri Bernoulli prensibine göre hızı artan havanın basıncı azalacağından cismin iki zıt yüzeyinde basınç farkı meydana getirir. Bu sayede aerodinamik kuvvetler oluşarak uçakların havada kalması sağlanır.

Şekilde görüldüğü gibi, kanadın kambur olan üst kısmında akışkanın alması gereken yol, alt kısmından daha fazladır. Bu sebeple üstteki akışkan daha hızlı hareket eder ve akışkanın basıncı alt yüzeye göre düşer. Bu da aerodinamik kuvveti (lift) oluşturur.

Kanat Profili Geometrisi

Hücum Açısı (Angle of Attack):

Hücum açısı (α), aerodinamikte akış çizgileri ile kanat profilinin veter çizgisi arasında kalan açıdır. Hareket doğrultusu ile serbest akım yönü arasındaki açı olarak da tanımlanabilir. Bu açının büyüklüğü kaldırma kuvveti ile doğrudan orantılıdır.

Hücum Kenarı (Leading Edge):

Herhangi bir kanat profilinin ön tarafta, akışkan ile ilk olarak karşılaştığı uç kısım.

Firar Kenar(Trailing Edge):

Firar kenarı arka kenar olarak da bilinir. Herhangi bir kanat profili üzerinden akan havanın kanadı terk ettiği kenara denir. Ayrıca Flap, kanatçık gibi bileşenler firar kenarı üzerinde yer alır.

Veter Doğrultusu (Chord Line):  

Bir kanat profilinin hücum ve firar kenarlarından geçen doğrudur. Hücum ve firar kenarı arasındaki uzaklığa ise veter uzunluğu denir.

Kamburluk Eğrisi (Camber Line):

Kanat profilinin üst ve alt yüzeylerine eşit uzaklıkta olan bir çizgidir. Simetrik bir kanat profilinin eğriliği yoktur.

Kanat Profil Çeşitleri (Airfoil varieties)  

Kaynakça:

* https://web.itu.edu.tr/~yukselen/Uck351/5-%20Kanat%20profillerinin%20aerodinami%F0i_PPT.pdf

*https://en.wikipedia.org/wiki/Airfoil